路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通道路照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。安裝地點(diǎn)常見于道路單側(cè)、兩側(cè)或中間綠化隔離帶，通常指裝在柱上，沿街道或公路上分立的一系列燈，它由LED路燈燈具(LED路燈)、電器、光源、路燈桿、燈臂、法蘭盤、基礎(chǔ)預(yù)埋件組成一個整體，那么道路照明路燈安裝從定燈位→路基開挖→埋管→測量定位→土方開挖→基坑報檢→鋼筋、預(yù)埋件→安裝→模板安裝→澆注路燈基礎(chǔ)→基礎(chǔ)回填→安裝燈桿→敷設(shè)電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收的一系列復(fù)雜流程，下面七度照明就道路路燈安裝的整個流程詳細(xì)介紹如下：

1、定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以設(shè)計燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。 
2、預(yù)埋管線測量：與各管線所屬專業(yè)聯(lián)系，掌握管線的分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細(xì)分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應(yīng)有測量配合指導(dǎo)，切勿超挖、欠挖。 
3、挖溝及埋管：
按照施工圖紙開挖電纜管預(yù)埋溝，預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。
4、路基開挖
與各管線所屬部門聯(lián)系，掌握大概分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細(xì)分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應(yīng)有測量配合指導(dǎo)，切勿超挖、欠挖。
5、測量定位
根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場加設(shè)控制點(diǎn)工作，采用全站儀按極坐標(biāo)法測設(shè)基礎(chǔ)的位置，用水準(zhǔn)儀測出地面標(biāo)高。基礎(chǔ)定位后經(jīng)復(fù)核無誤，增設(shè)護(hù)樁指導(dǎo)施工。
6、基礎(chǔ)土方開挖
采用挖土機(jī)對基坑的大概深、長、寬度土方進(jìn)行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設(shè)計標(biāo)高，若出現(xiàn)超挖，不得使用棄土就地回填，應(yīng)采用級配碎石或砂回填到設(shè)計值。

7、基坑報檢
根據(jù)監(jiān)理程序要求，將填報隱蔽工程基礎(chǔ)開挖資料，具體檢測內(nèi)容參見相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
8、鋼筋、預(yù)埋件安裝
根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護(hù)層設(shè)置、預(yù)埋件位置及加固等嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。
9、模板安裝
模板采用木模或組合鋼模，幾何尺寸不得小于設(shè)計值，加固須滿足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土?xí)r模板不跑模、脹模。
10、混凝土澆筑
砼澆注時應(yīng)對稱、分層進(jìn)行，每層厚度控制在25-30cm，采用插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時間，確保混凝土層面銜接質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。
在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時才可拆模。灑水養(yǎng)生時應(yīng)用細(xì)水均勻澆養(yǎng)，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養(yǎng)生7d。

11、基礎(chǔ)回填
待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度達(dá)75%以上時方可進(jìn)行。確保不碰壞基礎(chǔ)成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實(shí)。

12、清理基礎(chǔ)預(yù)埋件絲扣膠帶、安裝路燈桿：
使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點(diǎn)（桿高的1/3處），超過4級風(fēng)不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。

13、施工的質(zhì)量控制要求和安全注意事項(xiàng)：
（1）路燈施工的全過程應(yīng)順序作業(yè)，路燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；
（2）燈具朝向統(tǒng)一、角度一致；
（3）燈桿的防銹層不得破壞；
（4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；
（5）燈桿間距注意內(nèi)外弧長修正；
（6）吊裝時注意交通行人、行車的安全；
（7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態(tài)穩(wěn)定；
（8）吊裝時要設(shè)置警示標(biāo)志。